Приборы безопасности автокранов Основные средстваНесмотря на наличие многих приборов безопасности, основным условием обеспечения безопасной работы на кранах является четкость действий, собранность и повышенное внимание машиниста во время работы, а также соблюдение им установленного порядка и правил обращения с крановой техникой из статьи А. Ф. Лобзина и И. В. Центральное устройство системы, именуемое прибором безопасности, размещено в кабине крановщика. В его состав входят контроллер и панель управления и индикации. Для отечественной краностроительной отрасли эти приборы выпускают ООО Арзамасский электромеханический завод, ООО НПП Резонанс Челябинск, НПК Автоматические системы Ростов на Дону. Наибольшее распространение получила арзамасская аппаратура. Кроме этого прибора в систему безопасности современных кранов входят датчики датчик азимута поворотной платформы, датчик угла наклона стрелы, датчик длины стрелы, датчик усилия, сигнализатор опасного напряжения, а также исполнительная аппаратура и комплект соединительных кабелей. Все датчики, работающие с прибором безопасности, установлены стационарно, за исключением сигнализатора опасного напряжения. При установке гуська в рабочее положение сигнализатор снимают и переносят на оконечность гуська. Исполнительная аппаратура клапаны и ограничители на современных кранах подключены к гидравлической системе. Кроме этого прибора в систему безопасности современных кранов входят. Прибор безопасности, или ограничитель грузоподъемности, должен. Прибор безопасности Hirschmann с передачей данных по радиоканалу. Это требует увеличения числа точек грузовой характеристики крана. Способ настройки ограничителя грузоподъемности стрелового крана. Ограничители грузоподъемности ОГШ2. Система автоматического ограничителя грузоподъмности АС. Блок управления АС многофункциональный Блок управления АС и система диагностики крана. Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' title='Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' />Выходные аналоговые электрические сигналы датчиков преобразуются в цифровые на входе в контроллер с помощью аналого цифровых преобразователей АЦП. Применяют две архитектуры систем безопасности. Первая, унаследованная от старых систем, с одним АЦП на контроллере, который последовательно преобразует все аналоговые сигналы. Во второй архитектуре каждый датчик оснащен собственным АЦП, и передача сигнала идет по цифровому каналу. В западном краностроении для этого используют последовательную шину CAN bus. Прибор безопасности, или ограничитель грузоподъемности, должен обеспечивать ограничение грузоподъемности в соответствии с паспортными характеристиками крана, обнаружение линий электропередачи ЛЭП с помощью антенного блока, координатную защиту при работе крана в стесненных условиях и вблизи ЛЭП, регистрацию параметров наработки крана, индикацию на лицевой панели прибора параметров рабочей конфигурации, параметров нагружения крана и конструктивных ограничений высоты подъ. Сегодня на стреловых кранах применяют приборы безопасности ОНК 1. ОНК 1. 60 Арзамасского электромеханического  завода, АС АОГ 0. НПК Автоматические системы, ОГМ 2. НПП Резонанс. Характеристики приборов и их датчиков приведены в таблице. Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' title='Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' />Тация в составе паспорт, руководство по эксплуатации, инструкция по монтажу. Прибор ОНК 1. 40 широко востребован на рынке. Однако длительный 1. Тензометрические датчики измерения давления с внешней термокомпенсацией не отличаются точностью, надежностью и длительным ресурсом. При низкой температуре ЖКИ индикаторы требуют длительного предварительного прогрева. Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' title='Hirschmann Ограничитель Грузоподъемности Крана Руководство По Эксплуатации' />Вывод на лицевую панель рабочих параметров крана, не относящихся к прямому назначению прибора безопасности, перегружает интерфейс, тем самым осложняя работу крановщика. Встроенный регистратор параметров не соответствует действующим нормативным документам отсутствуют таймер реального времени и ввод в память контроллера первичной информации о кране и приборе, периодически наблюдаются пропуски данных в отчетах. Алгоритмы обработки информации контроллера и встроенного регистратора параметров не соответствуют нормативной документации и не согласованы с крановыми заводами. Принятая при разработке ОНК 1. По этой причине оказалось невозможно применять прибор ОНК 1. СТ 2, СТ 3 ОАО Сокол, КС 8. КС 5. 97. 12 ОАО Автокран. Прибор безопасности ОНК 1. В качестве индикационной панели  применяется четырехстрочный ЖК дисплей, требующий для работы при низкой температуре дополнительного времени прогрева. В ОНК 1. 60 применяются датчики ОНК 1. АЦП для использования передачи данных в контроллер цифровыми кодами. Чтобы обеспечивалась требуемая точность, датчик угла наклона стрелы оборудуют термостатированием. В результате к недостаткам датчиков ОНК 1. Презентация На Тему Кухонная Посуда здесь. Прибор кроме исполнения функций ограничения грузоподъемности и задач координатной защиты выполняет контроль параметров дизеля и гидросистемы крана. Функции диагностики реализуются с использованием многооконного варианта индикации, при этом основные параметры крана, вычисляемые прибором безопасности, временно недоступны для крановщика. На современных стреловых кранах ведущих зарубежных фирм функции диагностики и прибора безопасности разделены, а параметры отображаются на разных панелях. Поэтому пульт прибора ОНК 1. Приемочные испытания прибора в составе крана КС 4. К 1 проведены в декабре 2. Его элементная база и датчики постоянно совершенствуются. Сегодня применяемые комплектующие позволяют отказаться от температурных коррекций показаний датчиков, а 7 сегментные светодиодные индикаторы избавили от необходимости длительно прогревать панель индикации при низкой температуре окружающей среды. Алгоритмы, заложенные в программу контроллера прибора, позволяют оборудовать им краны с многосекционными стрелами, имеющими увеличенные статические и динамические деформации. Применение многооконного пульта индикации, когда основные показатели могут быть временно недоступны крановщику, недопустимо, так как снижается безопасность эксплуатации крана. Проработка лицевой панели с ЖК дисплеем прибора ОГМ 2. MARK 4. E2 компании Kr. Все датчики ОГМ 2. ОНК 1. 60, имеют цифровые выходы с нестандартным протоколом. Изначально прибор применяли на стреловых кранах сравнительно небольшой грузоподъемности гп  до 2. В настоящее время ОГМ 2. У прибора все тот же недостаток его пульт не соответствует современным требованиям эргономики. Как работает прибор безопасности Контроллер прибора по показаниям датчиков и в соответствии с заложенным в его программу алгоритмом вычисляет основные показатели нагружения крана  массу поднятого груза Qг, вылет крюковой подвески, грузоподъемность Qн крана с учетом рабочей конфигурации и степень загрузки крана QгQн, выраженную в процентах. При превышении 9. Красный светодиод на пульте загорается при превышении 1. Когда загрузка превышает 1. При этом включается непрерывный звуковой сигнал. После останова механизмов крана прибор разрешает исполнение команд крановщика, направленных на снижение загрузки крана опускание груза, уменьшение грузового момента за счет подъема стрелы. ИЖЦ 3 кнопка выбора параметра в режиме НАСТРОЙКА 4 индикатор включения питания 5  индикаторы настраиваемого параметра и его предельного состояния температура охлаждающей жидкости, температура масла, давление масла в двигателе, давление в напорных магистралях и магистрали управления 6 индикаторы угла наклона составного и одиночного гуська 3. Регистратор должен быть оборудован таймером реального времени, что позволяет фиксировать реальные дату и время кадров, представляющих наборы значений параметров. Память его разбита на сегменты идентификационный, оперативный, долговременный и пользовательский. Память прибора считывают с помощью ноутбука, карманного персонального компьютера КПК с USB интерфейсом либо стандартной флэш карты Secure. Digital SD. Данные расшифровывают и анализируют на ПК с помощью специального программного обеспечения. Ноутбук с программой и интерфейс для подключения и съема данных с прибора безопасности входят в комплект оборудования, которое эксперт берет с собой на выезд к клиенту в случае аварии, поломки или отказа крана.